Leuk om door te nemen maar stel me wel vragen hoor.
Bij alles wat er gebeurde ging die steeds beter lopen maar al met al is er nog geen 10.000km mee gereden.
in juli naar Misano (die man(ex guzzidealer) werkt inmiddels al jaren in Belgie bij een motorzaak, afstellen en racers etc.
paar maanden later blijken er dan 2 verschillende naalden in te zitten?
Ben bang dat er geen algehele bank afstelling plaats gevonden heeft dan.
Heb zelf ook een Dyna ontsteking op de Lemans, prima spul maar als het goed afgesteld is mag je weinig merken tov punten ontsteking.
Hooguit stationair en lage toeren. Beetje zelfde effect als dubbele bougies, voegt ook weinig toe met deze blokken.
En na 20 jaar rijdt de motor eindelijk goed(leuke reclame ook) ondanks 10 jaar stilstand?
Hier bedoel ik dan de ervaring van de rijder mee, hoe vergelijk je zoiets.
tZal meer de herbeleving zijn van het motorrijden plus een sausje nostalgie.
Heb dat ook altijd een mooie motor gevonden, je ziet ze inderdaad maar weinig.
Grappig dat in begin de boekjes van onze LeMans en 850T5 op tafel lagen
Veel oudere Lemansen zie je tegenwoordig omgebouwd zoals dat tellerhuis van de Mille was.
Voor mijn SP wens ik ook zoiets.
