Moto Guzzi Club België

Geruchten in de Guzzi- kringen doen de ronde dat sommige EV rijders nogal eens geplaagd worden door zadelpijn.
Bij lange ritten heeft iedereen daar wel last van maar bij kortere ritten ondervond ik toch ook een beetje ongemak.

Daar ik in motokringen hoorde over het zo geprezen Corbin zadel moest en zou ik er zo ééntje op mn EV hebben hetgeen dan ook gebeurde. Fijn zadel eerlijk gezegd. Was het niet dat ik ondertussen met enkele centimeters gekrompen ben en met mijn lengte onder de 1,80 meter , werd het dan ook ietwat moeilijker om in de file bijvoorbeeld een stevige voet op het asvalt te kunnen neerzetten. Dus  terug naar het originele zadel.
Daar de California 1100 toch enige bekendheid geniet voor zn goede zithouding kwam het idee om uit te zoeken of dit zadel wel past op een EV want wat bij Guzzi ogenschijnlijk hetzelfde lijkt is niet altijd zo. Opgelet voor de uitsparing voor een carburator of injectietype !!

Ik plaatste dus een aankondiging op internet waar ik reaktie op kreeg. Een Guzzist die mij voorgegaan is op mijn gedachtengang probeerde dit ook uit en had zo’n zadel van een 1100i op overschot liggen die ooit gemonteerd was op een EV , dus geen miskoop mogelijk.

Dit zadel is dikker van vulling , bovenaan hol in plaats van bol maar past het wel ??
Bij het monteren bleek de slotsluiting overeen te komen doch het kwam te laag en stootte bovenaan tegen de zijdekseltjes en er zat speling op. Bij vergelijk met het EV zadel merkte ik één verschilletje onderaan, namelijk de rubberen steundopjes moesten met ca 1 centimeter verhoogd worden en ......ja hoor .....past  perfekt nu  , ik mocht het ondervinden tijdens de prachtige Primaverarit 2006  waarvoor nen dikke proficiat aan de organisatoren !!

Grtzzz, Guzzopa Paul

Tags: Techniek